HISTORIC TOUR VAL DE VIENNE 1 : BACK TO SCHOOL

In tight rows, the Historic Tour drivers are back on the track to make their comeback on the Val de Vienne track. After the ten races of this Saturday, Sunday will be another day of reunion with eleven new starts on the program. A DAY IN FIGURES10 : the number of races held this Saturday.3729 m : the development of the Val de Vienne circuit.247 : the total number of different cars gathered on the meeting.35 : the number of cars present on the most crowded grid : the Roadster Pro Cup.1'40''511 : the best qualifying time, all grids included, set by David Leone (March 783 F3) at an average speed of 133.5 km/h.1'41''325 : the best time achieved in the race, all platforms included, obtained by Eric Martin (Debora in SportProtosCup) at an average speed of 132.4 km/h.388/1000 of a second : the smallest gap of the day between a winner and his immediate following (Hugo Carini and Gislain Genecand in Formula Ford Kent).1957 : the year of manufacture of the oldest car of the meeting : the Triumph TR3 of Christian Tetot entered in Asavé Racing 65.1996 : the year of manufacture of the most recent cars of the meeting within the framework of the French championship : the BMW M3 GTR of Danne and Cazaux, the Lotus Elise of Trichet and the TVR Cerbera of Ronflard in Saloon Cars/GT Classic. In tight rows, the Historic Tour drivers are back on the track to make their comeback on the Val de Vienne track. After the ten races of this Saturday, Sunday will be another day of reunion with eleven new starts on the program. PODIUMS OF THE DAYSaloon Cars Trophy: 1.Lefebvre (Audi Quattro), 2.Empois (BMW E21), 3.Lortal (Caterham Super Seven).GT Classic Trophy: 1.Delannoy (Porsche 964 RSR), 2.Cazaux (BMW M3 GTR), 3.Poirier (Porsche 928 S4).Youngtimers GTI Cup : 1.Quagliozzi (Honda Civic), 2.Julia (Honda Civic), 3.Grandpierre (Honda Civic).Racing 81 & Gr 1 : 1.Julien (Ford Escort BDG), 2.Regnier (Porsche 910), 3.C.Excoffier (Chevrolet Corvette).Maxi 1300 Series : 1.Gandini (Mini Jem), 2.Trousse (Cooper S), 3.Timonier (Cooper S).SportProtosCup : 1.Nguyen (Lucchini SP94 Alfa), 2.De Murard (Giada Alfa), 3.Koly (Lola T292 BMW).Formule Ford Kent/Zetec Trophy : 1.Carini (Van Diemen RF90), 2.Genecand (Van Diemen RF92), 3.Dousse (Van Diemen RF91).Asavé Racing 65 : 1.Beltramelli (TVR 400 Griffith), 2.Benne (Lotus Elan), 3.Kohler (Lotus Elan).F3 Classic Trophy : 1.D.Leone (March 783), 2.Michel (Chevron B38), 3.Beltramelli (March 813).Formule Renault Classic Trophy: 1.Robert (Martini MK48), 2. « Nelson » (Martini MK48), 3.Monnet (Martini MK41).Lotus Trophy: 1.Jacquet (Lotus Seven), 2.Beloou (Lotus Seven), 3.Métayer (Lotus Seven).Challenge Formula Ford Historic : 1.Belle (Lola T540E), 2.Girardet (Crosslé 25F), 3.Genecand (Crosslé 25F).200 km of the Historic Tour : 1.Lortal/Delarche (Caterham Super Seven), 2.Rosembly/Zavattin (BMW Z3M), 3.Vallery-Masson/Martin/Gerbout (Tiga S2000).Les deux courses de la Roadster Pro Cup se disputeront dimanche. Ce samedi, Steeve Hergault y a signé la pole position devant Laurent Fresnais et Yannick Blanc. THEY SAIDFranck Julien (winner in Racing 81 with a Ford Escort BDG) : " Considering the results of the qualifiers, it was far from being a foregone conclusion. We had to fight at the beginning of the race with the three other Ford Escorts of Kohler, Zavattin and Beltramelli and, in the end, I won by more than seven seconds. This is not a stolen victory! It's also a special weekend for me because my young son Jean-Baptiste is doing his first laps in the Roadster Pro Cup".Xavier Jacquet (winner of the Lotus Trophy in a Lotus Seven): "After a start to the season in which I was unlucky, it's good to finally be back on the podium! I managed to take the lead from the start, then to manage my position so as not to leave Nicolas (Beloou) any openings".François Belle (winner of the Formula Ford Historic class in a Lola T540E): "It was another particularly competitive race! After Xavier (Michel)'s accident and the Safety Car, I found myself behind Alain (Girardet), but I was able to pass him on the restart lap." UPDATE ON THE FRENCH CHAMPIONSHIPIn the French GT/Touring championship, Philippe Gandini continues to make good progress. Again winner in Maxi 1300 today (but only by a narrow margin, with only a 6/10 lead over Julien Trousse!), the Mini Jem driver thus retains a clear advantage in the overall classification. Behind him, Julien Grenet, deprived of this meeting following an engine failure on his Dodge Viper, abandons the place of runner-up to Fabrice Lefebvre, brilliant winner this morning in Saloon Cars on board his Audi Quattro. José Beltramelli, who did the same in Asavé Racing 65 with his TVR 400 Griffith, took third place.Hugo Carini (Van Diemen RF90), the brilliant winner of the day in Formula Ford Kent/Zetec, also strengthened his position as leader in the French Single Seater/Proto Championship. The situation also remains unchanged behind him with François Belle (Lola T540E) and the Italian Davide Leone (March 783), respectively winners in Formula Ford Historic and F3 Classic today, still in his immediate wake at the end of this first day of racing in the Val de Vienne. TO BE CONTINUED ON SUNDAY11 other races, from 9h00 to 12h35 and from 13h50 to 16h55Saturday's results and Sunday's races live on : www.its-results.com

UNE JOURNEE EN CHIFFRES

10 : le nombre de courses disputées ce samedi.
3729 m : le développement du circuit du Val de Vienne.
247 : le nombre total d’autos différentes réunies sur le meeting.
35 : le nombre d’autos présentes sur le plateau le plus fourni : celui de la Roadster Pro Cup.
1’40’’511 : le meilleur chrono des qualifs, tous plateaux confondus, signé par David Leone (March 783 F3) à la moyenne de 133,5 km/h.
1’41’’325 : le meilleur chrono réalisé en course, tous plateaux confondus, obtenu par Eric Martin (Debora en SportProtosCup) à la moyenne de 132,4 km/h.
388/1000 de seconde : le plus faible écart du jour entre un vainqueur et son suivant immédiat (Hugo Carini et Gislain Genecand en Formula Ford Kent).
1957 : l’année de fabrication de l’auto la plus ancienne du meeting : la Triumph TR3 de Christian Tetot engagée en Asavé Racing 65.
1996 : l’année de fabrication des autos les plus récentes du meeting dans le cadre du championnat de France : les BMW M3 GTR de Danne et Cazaux, la Lotus Elise de Trichet et la TVR Cerbera de Ronflard en Saloon Cars/GT Classic.
 

LE FAIT DU JOUR

Organisée de façon inédite à l’heure de la pause de la mi-journée, la « Maxi Grid Walk » a permis de rassembler la presque totalité des autos du meeting sur une même grille de départ ! Une réunion unique en son genre à laquelle plusieurs centaines de spectateurs et d’accompagnateurs se sont joints sur la piste.
 

LES PODIUMS DU JOUR

Trophée Saloon Cars : 1.Lefebvre (Audi Quattro), 2.Empois (BMW E21), 3.Lortal (Caterham Super Seven).
Trophée GT Classic : 1.Delannoy (Porsche 964 RSR), 2.Cazaux (BMW M3 GTR), 3.Poirier (Porsche 928 S4).
Youngtimers GTI Cup : 1.Quagliozzi (Honda Civic), 2.Julia (Honda Civic), 3.Grandpierre (Honda Civic).
Racing 81 & Gr 1 : 1.Julien (Ford Escort BDG), 2.Regnier (Porsche 910), 3.C.Excoffier (Chevrolet Corvette).
Maxi 1300 Series : 1.Gandini (Mini Jem), 2.Trousse (Cooper S), 3.Timonier (Cooper S).
SportProtosCup : 1.Nguyen (Lucchini SP94 Alfa), 2.De Murard (Giada Alfa), 3.Koly (Lola T292 BMW).
Formule Ford Kent/Zetec : 1.Carini (Van Diemen RF90), 2.Genecand (Van Diemen RF92), 3.Dousse (Van Diemen RF91).
Asavé Racing 65 : 1.Beltramelli (TVR 400 Griffith), 2.Benne (Lotus Elan), 3.Kohler (Lotus Elan).
Trophée F3 Classic : 1.D.Leone (March 783), 2.Michel (Chevron B38), 3.Beltramelli (March 813).
Trophée Formule Renault Classic : 1.Robert (Martini MK48), 2. « Nelson » (Ma
rtini MK48), 3.Monnet (Martini MK41).
Trophée Lotus : 1.Jacquet (Lotus Seven), 2.Beloou (Lotus Seven), 3.Métayer (Lotus Seven).
Challenge Formula Ford Historic : 1.Belle (Lola T540E), 2.Girardet (Crosslé 25F), 3.Genecand (Crosslé 25F).
200 km de l’Historic Tour : 1.Lortal/Delarche (Caterham Super Seven), 2.Rosembly/Zavattin (BMW Z3M), 3.Vallery-Masson/Martin/Gerbout (Tiga S2000).

Les deux courses de la Roadster Pro Cup se disputeront dimanche. Ce samedi, Steeve Hergault y a signé la pole position devant Laurent Fresnais et Yannick Blanc.
 

ILS ONT DIT

Franck Julien (vainqueur en Racing 81 sur une Ford Escort BDG) : « Au vu des résultats des qualifs, c’était loin d’être gagné d’avance. Il a fallu se battre en début de course avec les trois autres Ford Escort de Kohler, Zavattin et Beltramelli et, finalement, je l’emporte avec plus de sept secondes d’avance. Ce n’est pas une victoire volée ! C’est aussi un week-end particulier pour moi car mon jeune fils Jean-Baptiste effectue ses premiers tours de roues en Roadster Pro Cup ».

Xavier Jacquet (vainqueur en Trophée Lotus sur une Lotus Seven) : « Après un début de saison où la poisse m’accompagnait, cela fait du bien de remonter enfin sur un podium ! Là, j’ai réussi à prendre le commandement dès le départ, puis à gérer ensuite ma position pour ne laisser aucune ouverture à Nicolas (Beloou) ».

François Belle (vainqueur en Formule Ford Historic sur une Lola T540E) : « Cela a encore été une course particulièrement disputée ! Après l’accident de Xavier (Michel) et le Safety Car, je me suis retrouvé derrière Alain (Girardet), mais j’ai pu le passer dès le tour de relance ».
 

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Au championnat de France GT/Tourisme, Philippe Gandini poursuit son échappée belle. Encore vainqueur en Maxi 1300 aujourd’hui (mais de justesse, avec seulement 6/10 d’avance sur Julien Trousse !), le pilote de la Mini Jem conserve ainsi un net avantage au classement général. Derrière lui, Julien Grenet, privé de ce meeting à la suite d’une casse moteur sur sa Dodge Viper, abandonne la place de dauphin à Fabrice Lefebvre, brillant vainqueur ce matin en Saloon Cars à bord de son Audi Quattro. Auteur de la même « perf » en Asavé Racing 65 sur sa TVR 400 Griffith, José Beltramelli se hisse à la troisième place.
Brillant vainqueur du jour en Formule Ford Kent/Zetec, Hugo Carini (Van Diemen RF90) conforte lui aussi sa position de leader côté Championnat de France Monoplaces/Protos. La situation demeure également inchangée derrière lui avec François Belle (Lola T540E) et l’ltalien Davide Leone (March 783), respectivement primés en Formula Ford Historic et F3 Classic aujourd’hui, toujours pointées dans son sillage immédiat à l’issue de cette première journée de courses au Val de Vienne.
 

A SUIVRE DIMANCHE

11 autres courses, de 9h00 à 12h35 et de 13h50 à 16h55
Les résultats du samedi et les courses de dimanche en live sur : www.its-results.com