Historic Tour
Le Championnat de France Historique des Circuits
Le Championnat de France Historique des Circuits, plus communément appelé « Historic Tour » est un nom gravé depuis une décennie dans les esprits des amateurs de courses historiques de compétition en circuit.
Un championnat historique et qui pour autant, millésime après millésime, évolue et se bonifie. Depuis 2023, après le GT/Tourisme et le Monoplace/Protos, l'Historic Tour s'est enrichi de deux nouveaux titres de Champion de France VHC. Le GT/Tourisme couronne désormais deux catégories de concurrents engagés sur des voitures pré et post 1990.
Autre nouveauté de taille, le Championnat de France d'Endurance Historique, basé sur les épreuves de 200 km de l'Historic Tour. Il offre une nouvelle perspective aux concurrents avec des courses en équipages et toujours le même objectif : proposer un championnat dans lequel un maximum d'autos différentes peuvent briller.
Le Championnat se compose donc de 4 catégories :
Monoplaces/Protos : Trophée F3 & FRenault Classic, Challenge Formula Ford Historic, Trophée Formule Ford Kent, Protos Historic & Classic
GT/Tourisme Pré 1990 : Trophée Lotus, Maxi 1300 Series, Maxi 2L Classic, Racing Over 2L
GT/Tourisme Post 1990 : GT Classic, Youngtimers GTI Cup, Roadster Pro Cup
Championnat de France d'Endurance Historique : 200 km de l'Historic Tour
Les courses se déroulent sous un format de 20 à 30 min selon les catégories et 90 min pour la course d'endurance.
Les plateaux constitutifs du Championnat de France
GT de série, de compétition, de coupe de marque, Groupe B, Groupe 5 produites du 01/01/1982 au 31/12/2000 - voir liste des voitures éligibles - pas de PTH
Prototypes homologués de moins de 3L entre 1982 et 2000.
PTH non obligatoire conforme annexe K, et fiche d'Agrément.
Monoplaces type Formule Ford 1600 Kent construites de 1967 à 1992.
Monoplaces type F3 avec ou sans PTH d'avant 1985, sans carbone ni injection électronique.
Monoplaces FRenault jusqu'en 1994. Avec 2 classes : Les Turbo et les Atmo 1721
Tourisme de moins de 1300cc - avec ou sans PTH - jusqu'au 31/12/1980
Tourisme Grp N, A et F-GTI, de type "GTI" de moins de 2 litres - sans PTH, homologuées du 01/01/1982 au 31/12/1990 - voir liste des voitures éligibles.
Formule Ford de 1967 à 1981, dans la configuration d'origine, acceuille aussi des voitures invitées du même esprit : 1600cc sans ailerons.
Lotus Seven Série I, II, III et IV, construites entre 1957 et 1973, Caterham 1600cc. Autres Lotus sur invitation (hors Trophée).
Berlines et GT de plus de 2 litres ou de plus de 200cv homologuées jusqu'au 31/12/1980.
Mazda MX5 1600, 16V, 115cv de 1990 à 1993 (première génération série NA) + kit de préparation
Prototypes jusqu'en 1981, prototypes moins de 2L jusqu'en 1989, sport2000 jusqu'en 1986. - PTH requis
Berlines et GT de moins de 2 litres et de moins de 200cv homologuées jusqu'au 31/12/1980.
Berlines 4 portes de type tricorps (avec coffre, hayon toléré sur certains modèles) construites de 1990 à fin 1997.
Toutes les Berlines / GT et Protos éligibles sur un des Trophées de l'Historic Tour sauf Monoplaces.
Tourisme et GT dont le modèle a été produit avant le 31/12/1999.
Nombreuses évolutions et modifications possibles en restant dans la même motorisation.
Retour sur l’édition N-1
Retrouvez la revue de presse de la saison 2023 de l'Historic Tour
Retrouvez les classements des différents championnats