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Engagement FR Historic & Classic // HT Val de Vienne 2025
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640,00 €
740,00 €
Tax Included
Format des épreuves : 1 qualif de 20 minutes + 2 courses de 25 minutes.
Inclus dans l'engagement : 5 pass
Tarif remisé : si inscription et paiement encaissé avant le vendredi 5 septembre 2025.
Personnalisation
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Informations
- choix du circuit
- Historic Tour Val de Vienne
- Date
- 19-20-21 septembre 2025
- course
- oui
- Clôture des engagements
- 5 septembre 2025
- Contribution financière inscription
- 1 séance d'essais qualificatifs de 20 min + 2 courses de maximum 25 min.
- Contribution financière Trophée
- 450€ TTC / voiture
- Contribution financière pilote non inscrit
- 225€ TTC
- Contribution financière inscription tarif
- Catégorie A : 740€ tarif normal / 640€ tarif remisé. Catégorie B&C : 865€ TTC tarif normal / 765€ tarif remisé (si inscription et paiement encaissé avant le 5 septembre 2025).
La Formule Renault Historic & Classic regroupe toutes les formules Renault ayant participé à des compétitions officielles avant le 31/12/2009 selon le découpage de catégorie suivant :
- Catégorie A / Formule Renault Historic :
Toutes les Formules Renault construites et ayant participé à des courses officielles avant le 31/12/1994 (dans toutes leurs versions Nationales, Europe, Turbo, Atmo, etc.)
- Catégorie B / Formule Renault Classic :
Toutes les Formules Renault construites et ayant participé à des courses officielles après le 31/12/1994 et avant le 31/12/2009 (dans toutes leurs versions 1.6l, 2.0l etc.).
- Catégorie C / Formules Invitées :
Il s’agit de monoplaces de performances voisines de celles de la catégorie A (exemple : Formule Ford 2000, Formule Super V, F3, F3 1600cc, F3 1000cc, etc.).
Les F3 Classic 2.0l seront les bienvenues en Catégorie C / Formules Invitées.
Les pilotes de la catégorie A marqueront des points pour le classement « Monoplaces / Protos » du Championnat de France Historique des Circuits. Les points seront attribués à partir du classement scratch de chaque course sans distinction de division ou de classe.
Les pilotes « Invité » et des catégorie B et C ne marqueront pas de points au Championnat de France Historique des Circuits.
Licence
Chaque pilote doit être titulaire d’une licence nationale concurrent/conducteur au minimum. Il est également possible de prendre des licences pour le week-end (titres de participation). Ecrivez "TP" sur le bulletin d'inscription pour demander un titre de participation. Pour cela, il faut présenter un certificat médical de non contre-indication à la pratique du sport automobile, de moins de 6 mois, et une copie du permis de conduire. Les tarifs 2025 sont : TPNVHCC : 43€ de frais d’ASA + 147€ à l’ordre de l’ASA Classic. Les titres de participation sont à faire au bureau accueil concurrent.
Transpondeurs
Transpondeurs de marque Chronelec / Tag Heuer by Chronelec de type Elite ou des transpondeurs de la société ITS Chrono,
Ecrivez "Loc" sur le bulletin d'inscription pour louer un transpondeur sur place. La location sera possible auprès du chronométreur, Florent Renault, lors des épreuves au tarif de 60€ par meeting.
Chronométrage : Florent Renault frenault.chronometrage@orange.fr / 06 75 07 88 22
Remboursement
CONDITIONS DE REMBOURSEMENT
Si la demande est reçue entre 10 jours et plus avant la compétition, aucune retenue ne sera appliquée et la modification d’épreuve sera sans frais.
Si la demande est reçue dans les 10 derniers jours* précédents l’épreuve, l’inscription sera décalée aux conditions ci-dessous :
Si inscription et paiement au tarif minoré, retenue de 100 €
Si inscription et paiement au tarif normal, retenue de 30%
*La date de décompte retenue est celle de l’ouverture de l’accueil des concurrents et donc du jeudi veille des essais qualifs.
Aucun remboursement ne peut être fait en cas d’absence ou d’abandon ou désistement dès lors que les vérifications administratives ont été effectuées.
En cas d’impossibilité de participer à une autre épreuve de la saison, un remboursement sera possible uniquement sur demande par mail à contact@hvmracing.fr
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Inclus dans l'engagement : 5 pass
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