Proto Historic & Classic

L’ESPRIT DU PROTO HISTORIC & CLASSIC

En 2024, nous souhaitions créer un nouveau trophée dédié aux Protos divisé en deux grandes catégories : Les Proto Historic et les Proto Classic. Nous souhaitons proposer une nouvelle répartition de ces véhicules, les Proto Historic étant regroupés avec les Racing Over 2L et les Proto Classic avec les GT Classic. Il était question cette année de redonner de la compétitivité en piste en regroupant les voitures en fonction de leur période de construction et de leurs performances comme lors des compétitions internationales.

VOITURES ÉLIGIBLES

Le Trophée Proto Historic & Classic est ouvert aux Prototypes homologués jusqu’en 2000 selon les découpages ci-dessous :

- Proto Classic :

o Prototypes homologués de moins de 3L entre le 01/01/1982 au 31/12/2000

PTH/PTHN non obligatoire, conformes en tout point à l’annexe K et de la Fiche d’Agrément 2024 du véhicule complétée.

- Proto Historic :

o Prototypes, toutes cylindrées, homologués jusqu’au 31/12/1981

o Prototypes, de moins de 2L, homologués jusqu’au 31/12/1989

o Sports 2000 homologués jusqu’au 31/12/1986 PTH/PTHN requis, possibilité d’accepter des voitures en cours de demande de PTH ou conformes en tout point à l’annexe K et de la Fiche d’Agrément 2024 du véhicule complétée.

L’opérateur se réserve la possibilité d’accueillir des concurrents « Invité » hors classement avec des voitures proches des voitures éligibles. Les voitures considérées comme répliques ou continuations pourront être acceptés sur la seule décision de l’opérateur. Elles seront automatiquement classées en tant qu’« Invité » et ne marqueront pas de point au Championnat de France. Ces voitures marqueront des points au Trophée Proto Historic & Classic uniquement dans leur classe « Invité »

FORMAT DES ÉPREUVES

Le format standard des courses comprend 3 roulages :

1 séance d’essais qualificatifs de 20 min.

2 courses de 25 min.

Possibilité de partager la voiture à deux pilotes.

CLASSEMENT & CHAMPIONNAT

Le Trophée comporte 5 classes :

Proto Classic :

- Moins de 2L

- < 3L - Moteurs 12 soupapes

- < 3L - Moteurs 24 soupapes

Proto Historic :

- SP 2000

- Moins de 2L

- Plus de 2L

Ces plateaux compteront pour le Championnat de France FFSA Historique des Circuits Monoplaces/Protos.

Les pilotes titulaires d’une licence nationale ou internationale en cours de validité délivrée par la FFSA ou par une ASN étrangère (pays assimilés par la FIA) seront automatiquement inscrits au Championnat de France Historique des Circuits et scorent pour le titre.

Dans le cas où la même voiture serait conduite par plusieurs pilotes, l’un dans une course, l’autre dans une autre course distincte, chaque pilote marquerait uniquement les points acquis par son résultat personnel.

Les voitures de ce Trophée pourront aussi participer à la course des 200 Km organisée sur la plupart des Historic Tour